Albert Orriols abandona mientras lideraba el Critèrium del Berguedà (17.05.2010)

El piloto del Equipo SIMM y su copiloto, Manel Muñoz, se retiraron por rotura del turbo de su Mitsubishi Evo X cuando eran líderes de la general.

La Escudería Gironella organizaba, este fin de semana, una edición más del clásico Critèrium del Berguedà; este año la trigésimo novena. La Guàrdia, Prats-Olost, Sant Pau, Alpens y La Costa dels Gats eran los tramos seleccionados para confeccionar el itinerario que sumaba 80,50 kilómetros cronometrados de un total de 340,05 kilómetros. La formación patrocinada por SIMM llegaba a la cita con un vehículo mejor acondicionado que en el pasado rally y con un Albert Orriols más optimista que nunca con estas nuevas evoluciones. La prueba arrancaba a las 10 de la mañana con el tramo de La Guàrdia y debía concluir con la disputa de la última especial, poco después de las 20h.; lamentablemente, a media tarde una avería mecánica dejaba fuera de la clasificación al binomio osonense a su paso por Alpens.

Impecable era la actuación de Orriols y Muñoz en los cuatro primeros tramos de la jornada. La pareja se adjudicaba el mejor tiempo en tres especiales y empataba a tiempo en el scratch en una de ellas. Aún y así, la situación respecto al principal rival no era cómoda ya que, después de esta primera mitad de rally, sólo 1,4 segundos los separaban. “Ya hemos hecho lo más difícil que era ganar en los tramos de la mañana. El coche va fantásticamente bien y el ritmo que llevamos es el adecuado” explicaba el piloto de Vic antes de tomar parte en la especial de Sant Pau.

En la primera pasada por el tramo espectáculo, Orriols-Muñoz sufrían con la dirección asistida ya que dejaba de funcionar pero, por suerte, sólo 1,2 kilómetros cronometrados eran los restantes hasta llegar al parque de asistencia. Una vez en el parque, los técnicos de MC Racing solucionaban sin obstáculos el problema de la asistida. A continuación, los de SIMM volvían a hacer una pasada al tramo corto de Sant Pau para después afrontar los cuatro tramos definitivos de la tarde.

“A medio tramo hemos empezado a ver como salía humo del capó y hemos parado por precaución. Hemos observado la situación y hemos decidido acabar el tramo pero, después de hablar con MC Racing, hemos abandonado ya que la avería era rotura de turbo y nos había consumido todo el aceite del vehículo. De haber continuado nos hubiéramos jugado la rotura del propulsor”, así explicaba el abandono, en el tramo cronometrado de Alpens, Albert Orriols al llegar a Gironella.

El de Osona añadía que “ciertamente el abandono ha sido una lástima pero nos hemos de quedar con lo positivo. Hemos estado liderando el rally y el coche era realmente eficaz. Nuestras perspectivas de cara a las siguientes citas aumentan y esperamos luchar por la victoria y que la mecánica nos respete.”

El Equipo SIMM volverá a la competición el próximo 19 de junio con la disputa del Rally Girona.

 

Critèrium del Berguedà | 15 de mayo de 2010
Clasificación: 1. Membrado-Ribolleda (Mitsubishi Evo X) 50:12.4, 2. Domingo-Venceslao (Peugeot 206 S1600) +1:16.4, 3. Gaig-Astudillo (BMW M3) +1:29.5… R. Orriols-Muñoz (Mitsubishi Evo IX)
Más información: www.escgironella.com y www.fca.cat