Albert Orriols en el 46 RallyRACC Catalunya – Costa Daurada (21.10.2010)

El piloto del Equipo SIMM afrontará la penúltima prueba del mundial con el equipo MC Racing y con Lluís Pujolar a su derecha

Esta semana llega a Salou (Tarragona) la única cita del Campeonato del Mundo de Rallys organizada en nuestro país, el RallyRACC Catalunya – Costa Daurada. Después de la participación de Albert Orriols en los últimos años, el piloto de Vic ha vuelto a sumar esfuerzos para poder participar y estar en el podio de salida de la prueba mundialista. Y, en esta ocasión, diferentes novedades rodearán la competición de este año.

El copiloto. Manel Muñoz, el navegante habitual de Orriols esta temporada, no podrá asistir en este rally y le substituirá el ya conocido Lluís Pujolar, buen conocedor de la zona tarraconense y habitual copiloto del piloto de Osona en las últimas temporadas.

El coche. Si bien por fuera parecerá el mismo de siempre, el Mitsubishi Lancer Evo X sufrirá un cambio importante para ajustarse a la normativa de Grupo N establecida por la FIA. La potencia se verá disminuida, de manera notable, al cambiar la habitual brida del turbo de 36mm por la de 33mm. Por otra banda, el peso del vehículo se incrementará; cambiando las habituales puertas y maletero de fibra por sus homólogos pesados de serie. En cuanto a los consumibles, el carburante y los neumáticos que el binomio de SIMM utilizarán serán los habituales y obligatorios del certamen mundial.

El rally. Este año la prueba organizada por el RACC también contiene novedades. La principal nueva característica de la edición 2010 es la composición de la primera etapa, celebrada el viernes, que tendrá una superficie mixta compuesta principalmente por tierra con algunas zonas de asfalto. De esta manera, el rally catalán volverá a ser innovador y un difícil reto para todos los equipos. Al acabar la jornada del viernes, los equipos dispondrán de un tiempo extra, en el parque de trabajo, para poder cambiar las especificaciones de los vehículos de tierra a asfalto y así poder afrontar en condiciones óptimas las jornadas de sábado y domingo; completamente sobre alquitrán.

Con todos estos alicientes, Albert Orriols y Lluís Pujolar afrontarán la ronda mundialista con una motivación extra. El piloto de SIMM explicaba después de la primera jornada de reconocimientos oficiales que “tenemos por delante un rally muy complicado, técnico y duro pero que seguro nos hará disfrutar y mucho. Tendremos muchas novedades presentes en todos los aspectos y eso representa un reto interesante. El coche será más lento y pesado, en la derecha tendré a Lluís Pujolar y el rally se presenta con una primera jornada mixta. Esperamos que todo salga bien y así poder cerrar con buen sabor de boca la temporada 2010”.

Los números. 16 especiales cronometradas formarán el itinerario, sumando 355,30 kilómetros contra el cronómetro. 955,16 serán los kilómetros de enlace para cubrir toda la zona y eso sumará un total de 1.310,46 kilómetros. Viernes y sábado el número de tramos a recorrer será de 6 mientras que la última etapa contará con 4. Aún y así, el última día será crucial ya que los equipos tendrán que realizar un tramo de 42 kilómetros cronometrados, en dos ocasiones; uno de los más largos del mundial.

Más información a www.rallyracc.com y www.wrc.com.