Albert Orriols sube al segundo cajón en el Rally Guilleries (13.04.2010)

El piloto del Equipo SIMM y su nuevo copiloto, Manel Muñoz, subieron al podio final aún y arrastrar problemas con el cambio durante toda la jornada

La escudería Quatre Rodes, organizadora del Rally Guilleries, sorprendía este año con un tramo espectáculo que se disputaba en el núcleo urbano de la sede de la prueba; Sant Hilari Sacalm (Girona). Albert Orriols, acompañado en esta ocasión y por el resto de pruebas de asfalto por Manel Muñoz; llegaba a la cita con un propulsor nuevo en el Mitsubishi Evo X, después de romperse el anterior en el pasado Rallysprint Sant Julià; así como con una nueva gestión electrónica. La prueba presentaba 10 especiales, 5 diferentes a disputar en dos ocasiones, con un total de 89,92 kilómetros contra el cronómetro de 213,92 kilómetros totales. Los tramos del itinerario eran los conocidos: Osor, Cladells, Collsaplana y Coll del Buc; más la especial espectáculo de Sant Hilari Sacalm.

El primer bucle del 2010 para el binomio Orriols-Muñoz arrancaba con problemas en la caja de cambios. La pareja se entendía a la perfección en su primer rally y el ritmo era bueno pero perdían algo de tiempo al saltarle la marcha en diferentes ocasiones. Después de los cuatro primeros tramos, con un segundo y tercero mejores tiempos y dos cuartos, los osonenses se situaban en segunda posición de la general. “Al principio pensaba que había sido un error mío al poner la marcha pero a medida que la prueba ha avanzado ya hemos visto que era algo más serio; la horquilla del cambio estaba rota y nos quedábamos sin una marcha, y en diferentes ocasiones costaba entrar el resto” explicaba el piloto de Vic.

En la primera pasada por el tramo espectáculo el cambio volvía a fallar en la misma línea de salida y Orriols-Muñoz perdían un tiempo muy valioso. En la segunda pasada por el mismo, era la nueva electrónica la que hacía jugar una mala pasada con el nuevo control de salida y, otra vez, perdían un poco de tiempo respecto a sus rivales más directos
“Hemos llegado a los cuatro tramos de la tarde con un balance de la situación no muy esperanzador. Debido a los problemas con el cambio teníamos que vigilar mucho con la mecánica para no romperlo todo pero, por otro lado, teníamos que apretar fuerte porque nuestros perseguidores venían recortándonos diferencias y la segunda posición peligraba” comentaba Orriols después del podio.

Después de los tres primeros tramos de la tarde, con un tercero y dos cuartos mejores tiempos, la situación se ponía francamente complicada antes de afrontar la última especial. Orriols-Muñoz perdían momentáneamente la segunda plaza y se colocaban terceros, a dos décimas del segundo y a cinco del cuarto. Delante de esta situación, el equipo vicense decidía jugárselo todo en el último tramo atacando y conseguía marcar el mejor registro superando a sus adversarios y subiendo al segundo lugar del podio. Albert Orriols: “A medio rally pensaba que tendríamos que abandonar y haber acabado los segundos ha sido todo un éxito después de los problemas que hemos arrastrado. Estamos contentos por el resultado y ahora trabajaremos para conseguir la fiabilidad necesaria del cambio de marchas y poder luchar por la victoria en la próxima carrera”.

El Equipo SIMM volverá a la competición el 15 de mayo con motivo del Rally Berguedà y seguirá todo el Campeonato de Cataluña de Rallys que este año continuará siendo mixto (asfalto y tierra).

 

Rally Guilleries | 10 de abril de 2010
Clasificación Rally Guilleries: 1. Membrado-Ribolleda (Mitsubishi Evo X) 1:01:06.8, 2. Orriols-Muñoz (Mitsubishi Evo IX) +36.1, 3. Zurita-Amigó (Mitsubishi Evo X) +40.5, 4. Domingo-Venceslao (Peugeot 206 S1600) +1:38.5, 5. Solé-Martinell (BMW M3) +2:50.2…
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